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プリウスとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA3セダン
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 93.9万円295.6万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
9298 中古車掲載台数 181
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ハイブリッド・ドラレコ・ナビ・ETC・パノラマモニター・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリー・パワーウィンドウ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ナビ フルセグ 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    267万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 12.3型DAナビ地デジ 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM クリアランスソナー 車線逸脱警報 シートヒーター&クール ステアリングヒーター デジタルミラー 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ 18インチAW

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 専用9インチSDナビTV セーフティセンス BSM HUD パーキングアシスト

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 純正HDDナビ・フルセグ・レーダークルコン・プリクラ・パークアシスト・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・ガナドールマフラー・RAYS18インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ フォグランプ 純正17インチAW フロアマット ドアバイザー ステアリングリモコン 禁煙車

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    93.9万円

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    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    115.3万円

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    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・バックモニター・ETC・レーダークルーズ・ドラレコ(前)・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    149.6万円

関東
2228
178.5万円
関西
1435
185.8万円
東海
1544
204.9万円
北海道
336
178.2万円
九州
1391
186.6万円
東北
707
174.4万円
北陸・甲信越
545
186.3万円
中国
736
196.6万円
四国
376
200.2万円
地域別台数
関東
62
192.8万円
関西
31
190.6万円
東海
32
181.6万円
北海道
5
193.3万円
九州
17
198.6万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
10
169.5万円
中国
16
197万円
四国
6
181.9万円

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プリウスとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA3セダン
275万円464.5万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~155 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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