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インプレッサハッチバックと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ポルシェ  718ボクスター
VS
16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
271 中古車掲載台数 127
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 禁煙車 カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元弊社社用車 ナビ機能 マルチビュー

    本体価格
    249.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 大型ナビモニター ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD アイサイト 11.6インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    234.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 社外足回り/5MT/ブースト計/ETC

    本体価格
    64万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 718ボクスター S 6MT・PDLS・PASM・20インチカレラSホイール

    本体価格
    1070万円

関東
107
142.6万円
関西
33
176.3万円
東海
41
158.7万円
北海道
31
111.6万円
九州
12
157.2万円
東北
21
115.4万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
159.7万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
61
1042.6万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1441.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
955.4万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円

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インプレッサハッチバックと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ポルシェ  718ボクスター
229.9万円337.2万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1995 排気量(cc) 1988~3995
145~154 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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