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インプレッサハッチバックとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとライトエースバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ライトエースバン
VS
9.8万円339.8万円
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中古車相場 24.8万円401万円
ライトエースバンの相場表を見る
187 中古車掲載台数 109
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5MT レカロシート

    本体価格
    78.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ナビ1セグTVキーレス禁煙車レッドステッチ

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビTV ドラレコ HID MTモード キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション ナビ/フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    18.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速マニュアル 横滑り防止装置

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 検 2年/半革/ナビ/Bカメ/エンスタ/Dレコ/AW

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S ETC 社外ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD SDナビフルセグ ハーフレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    46.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 1オーナー5速MT中期型タイベル交換済ETC

    本体価格
    75.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 純正ナビ HID全国6か月保証付

    本体価格
    45.8万円

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    128万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC アルミホイール

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    122万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD AT PS PW エアB

    本体価格
    48万円

関東
85
61.5万円
関西
25
54.3万円
東海
14
76万円
北海道
25
62.6万円
九州
6
38.4万円
東北
17
50.5万円
北陸・甲信越
9
67.8万円
中国
4
37.9万円
四国
2
48.4万円
地域別台数
関東
44
141.6万円
関西
6
81万円
東海
14
157.3万円
北海道
13
126.8万円
九州
12
154.7万円
東北
9
196.3万円
北陸・甲信越
4
206.8万円
中国
4
131.2万円
四国
3
132万円

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インプレッサハッチバックとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ライトエースバン
229.9万円321.2万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1995 排気量(cc) 1495
145~154 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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