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インプレッサハッチバックとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ヴァンガード
VS
15万円330万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
236 中古車掲載台数 86
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 社外ナビ・ローダウン・新品社外18AWタイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST センターINFOディスプレイ デモカーアップ

    本体価格
    245.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ビームスエディション 20S 4WD レザーシート スマートキー2個

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    246.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 弊社社用車 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    287.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST アイサイト 純正11.6インチナビ  全方位

    本体価格
    234.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 検08.12 ターボ4WD5MT ETCスマキー

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 禁煙車ナビBカメTVBluetoothスマ-トキ-HID

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    138万円

関東
93
122万円
関西
24
119.3万円
東海
40
146.1万円
北海道
17
51.8万円
九州
9
92.7万円
東北
32
54.1万円
北陸・甲信越
15
110.9万円
中国
4
213.8万円
四国
2
26.7万円
地域別台数
関東
30
97.3万円
関西
10
99万円
東海
7
100.8万円
北海道
11
113.6万円
九州
16
103.4万円
東北
5
95.2万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
5
92.5万円
四国
1
85万円

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インプレッサハッチバックとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ヴァンガード
229.9万円337.2万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1995 排気量(cc) 2362~3456
145~154 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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