| スバル サンバーディアスバン | キャデラック セビル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12万円～218万円
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中古車相場 |
80万円～168万円
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| 52台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル サンバーディアスバン | キャデラック セビル | |
|---|---|---|
| 102.1万円～149.6万円 | 新車時価格 | 771.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1905 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1905×1420 |
| 658 | 排気量(cc) | 4564 |
| 46～58 | 最高出力（馬力） | 279～305 |
| 4WD、RR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.2～16.8km/L | 10.15モード燃費 | 6.5～7.1km/L |
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規格を上回る安全性能を獲得 1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2) |
解説 |
世界を意識した高級パーソナルセダン 日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。（1997.12） |
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現在カーセンサーではサンバーディアスバンの中古車は52台、セビルの中古車は4台掲載しています。
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