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レガシィアウトバックとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  サンバーディアスバン
VS
16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 15.9万円172万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
518 中古車掲載台数 53
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト サンルーフ Pバックドア LED

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ナビ TV バックカメラ  ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    178.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD スマキー BカメHDDナビ Bトゥース ETC  HID

    本体価格
    29.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX パワーリヤゲート ハーマンカートン 

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 禁煙車・車検・地デジ

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 8インチナビ スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    105万円

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    36万円

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    82.5万円

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    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 5MT 40thアニバーサリー ETC

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 赤帽仕様 スーパーチャージャー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD ワンオーナー記録簿 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    142.8万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアス II スーパーチャージャー 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    172万円

関東
168
216.8万円
関西
44
243.5万円
東海
89
243万円
北海道
59
173.7万円
九州
33
244.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
56
194.3万円
中国
22
242.1万円
四国
8
290.9万円
地域別台数
関東
20
73.9万円
関西
6
66.2万円
東海
6
93.9万円
北海道
3
102万円
九州
4
40.2万円
東北
7
47万円
北陸・甲信越
4
61.7万円
中国
2
99.5万円
四国
1
105万円

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レガシィアウトバックとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  サンバーディアスバン
414.7万円451万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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