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タウンエースバンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スバル  サンバーディアスバン
VS
38.9万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 7.9万円172万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
293 中古車掲載台数 59
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 パワーウィンドウ キ-レス

    本体価格
    234万円

  • トヨタ タウンエースバン GLアルトピアーノキャンパー 4連ファン 基本電源ユニット ベットキット テーブル

    本体価格
    359万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL カラーパッケージ マニュア

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンパー鹿児島 リベロ 乗車5名 就寝2名 ポータブル電源

    本体価格
    410万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ステージ21キャンピング・リゾートDUO

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オリジナル架装シリーズRUANA

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外14AW シートカバー フルセグナビ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ ETC 衝突回避軽減 横滑り防止装置

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 1オーナー社外ナビ禁煙車ZOOMダウンサスETC

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
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    88万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック ツートンキッチンカー移動販売車ベース車

    本体価格
    142万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 5MT 40thアニバーサリー ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー Bluetooth対応ナビTV ETC リアヒーター ABS

    本体価格
    22.6万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 アルミ キーレス PW スピーカー

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバーディアスバン クラシック バン 買取車 オートマ ETC 事故歴無し

    本体価格
    98万円

関東
105
223.1万円
関西
33
196.8万円
東海
49
192.3万円
北海道
18
156.4万円
九州
32
149万円
東北
30
149.4万円
北陸・甲信越
11
168.2万円
中国
9
182.2万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
22
70.3万円
関西
10
71.9万円
東海
10
84.1万円
北海道
2
59.5万円
九州
2
49.5万円
東北
6
42.3万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
4
62.4万円
四国
1
105万円

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タウンエースバンとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スバル  サンバーディアスバン
148万円234.7万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1495~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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