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カローラスポーツとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
VS
88.9万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
770 中古車掲載台数 57
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス PKSB アイドリングストップ バックガイドモニター ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Panasonicナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/衝突軽減/レーンキープ/横滑り防止/LEDヘッドライト/オートライト/ETC/純正18インチAW

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 特別仕様車 禁煙車 純正9型インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ BSM ETC ドラレコ コーナーセンサー ハーフレザー LEDヘッド 純正16インチアルミ

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ ETC ドライブレコーダー LED

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 9インチメモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタセーフティセンス/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    145.6万円

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    本体価格
    55万円

関東
180
200.8万円
関西
99
211.4万円
東海
127
200.1万円
北海道
31
169.3万円
九州
132
197.9万円
東北
55
200.7万円
北陸・甲信越
52
189.3万円
中国
67
209.3万円
四国
27
227.5万円
地域別台数
関東
16
49.6万円
関西
11
64.6万円
東海
2
103万円
北海道
5
67万円
九州
6
41.1万円
東北
8
38.7万円
北陸・甲信越
2
41万円
中国
2
73万円
四国
5
89万円

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カローラスポーツとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
210.6万円317万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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