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インプレッサハッチバックSTIとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとTTSクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  TTSクーペ
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 122万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
126 中古車掲載台数 36
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD クルコン パドルシフト 走行モード切替

    本体価格
    103.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT社外4本マフラ-ブレンボ追加メ-タ-

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD タイベル新品交換禁煙車HKSマフラー

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 1年全国保証付・HDDナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 黒革シート

    本体価格
    81.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タイベル交換済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 RECARO製OPシート 6MT SI-DRIVE ETC

    本体価格
    246.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    257万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 禁煙 楽ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    139.6万円

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    536.4万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 赤革 アシスタンスPKGアドバンスト

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    429万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 110台限定 20AW B&O ナッパレザー

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    328万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 有償色 B&O マグネライドサス 赤キャリパ

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    本体価格
    198万円

関東
57
172.2万円
関西
12
147.1万円
東海
20
167.6万円
北海道
16
130.6万円
九州
2
228万円
東北
9
119.1万円
北陸・甲信越
9
187.4万円
中国
1
182.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
452.8万円
関西
5
413.7万円
東海
7
465.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
2
436.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  TTSクーペ
315万円473.6万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1994~2457 排気量(cc) 1984
300~320 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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