| スバル インプレッサハッチバックSTI | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
62万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
537万円～4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 154台 | 中古車掲載台数 | 84台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIと8シリーズグランクーペの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 1152万円～2150万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5085×1930×1400 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 2992～4394 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 320～530 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
インプレッサハッチバックSTIと8シリーズグランクーペの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIと8シリーズグランクーペの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIと8シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIと8シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は154台、8シリーズグランクーペの中古車は84台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
