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プロフィアとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
88万円2988万円
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中古車相場 55.9万円369万円
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192 中古車掲載台数 129
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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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関東
23
508.5万円
関西
18
375.9万円
東海
52
714.1万円
北海道
45
781.7万円
九州
23
478.1万円
東北
8
1569万円
北陸・甲信越
4
638.3万円
中国
15
196.6万円
四国
4
414万円
地域別台数
関東
58
175万円
関西
15
170.2万円
東海
17
180.3万円
北海道
16
131.6万円
九州
3
213.7万円
東北
8
110.3万円
北陸・甲信越
11
194.8万円
中国
1
182.6万円
四国
0
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プロフィアとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
--- 新車時価格 315万円473.6万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
--- 排気量(cc) 1994~2457
--- 最高出力(馬力) 300~320
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

---
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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