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RX-8とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
372 中古車掲載台数 122
  • マツダ RX-8 タイプS HKSマフラー 社外サンルーフ 純正18inAW

    本体価格
    74.6万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ミッションオーバーホール済レカロシート

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ナビ TV Bカメラ ETC HID 記録簿

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 スピリットR レカロシート ビルシュタイン Rマジック

    本体価格
    200万円

  • マツダ RX-8 タイプS 後期仕様 全塗装車 フルエアロ LEDテール

    本体価格
    155万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正フルエアロ・19インチBBS純正アルミ

    本体価格
    359万円

  • マツダ RX-8 タイプS テイン車高調・社外マフラー・社外ステア

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS エンジンオーバーホール フルセグ地デジ

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT BOSE カードキー 純正18インチAW

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 走行3.2万キロ キーレス イングスエアロ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW ローダウン 前置IC ナビTV

    本体価格
    230.2万円

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    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 1オーナー 6速MT TEIN車高調

    本体価格
    198.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    124.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD STIコンビシート STI18AW ナビ BT音楽

    本体価格
    102.8万円

関東
143
113.2万円
関西
43
143万円
東海
54
147.3万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
105.6万円
中国
40
135.3万円
四国
24
79.5万円
地域別台数
関東
40
173.1万円
関西
22
203.8万円
東海
20
162.9万円
北海道
15
208.5万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
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RX-8の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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RX-8とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スバル  インプレッサハッチバックSTI
253.1万円383.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1308 排気量(cc) 1994~2457
210~250 最高出力(馬力) 300~320
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRX-8の中古車は372台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は122台掲載しています。
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