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インプレッサハッチバックSTIとポーターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   マツダ  ポーター
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 37万円120万円
ポーターの相場表を見る
131 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD BLITZ車高調 HKSマフラー Defiブースト計

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正ナビ地デジ OPブレンボ STIスポイラー

    本体価格
    134.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    81.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー Defiブーストメーター

    本体価格
    238.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スバル追加メーター 18AW ナビTV

    本体価格
    175.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 前置インタークーラーBLITZ車高調

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/STiエアロ・マフラー/18AW

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT社外4本マフラ-ブレンボ追加メ-タ-

    本体価格
    132.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター キャブ 550 4速MT

    本体価格
    58万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 4速MT 全塗装済 ブレーキOH済

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    120万円

  • マツダ ポーター キャブベースグレード 4速ミッション 

    本体価格
    37万円

  • マツダ ポーター トラック 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ポーター 不明 4速MT

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ポーター キャブ車です。 レトロな1台いかがでしょ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター 550 トラック 4MT フルノーマル 未再生

    本体価格
    40万円

関東
61
169.2万円
関西
13
170.9万円
東海
19
163.2万円
北海道
16
121.6万円
九州
3
184.7万円
東北
8
118.9万円
北陸・甲信越
9
186.9万円
中国
2
187.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
51.5万円
関西
1
69.8万円
東海
2
59万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
81.5万円
四国
1
37万円

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   マツダ  ポーター
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は131台、ポーターの中古車は9台掲載しています。
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