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インプレッサハッチバックSTIとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとRクラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 40万円255万円
Rクラスの相場表を見る
126 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD WORK17AW Defi追加メーター 社外マフラー

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    121.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    91.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正ナビ地デジ OPブレンボ STIスポイラー

    本体価格
    134.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ICターボ ナビハーフレザーシート 後期

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX STI スペックC 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 1年全国保証付・HDDナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW マフラー ナビTV ドラレコ

    本体価格
    200.3万円

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    87万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD HDDナビ地デTVカメラB黒革マッドブラック20

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD ワンオナ/ラグジュアリーPKG/リアモニター

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD パワーバックドア サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
57
172.2万円
関西
13
151万円
東海
20
167.6万円
北海道
15
127.9万円
九州
3
184.7万円
東北
8
118.9万円
北陸・甲信越
9
186.9万円
中国
1
182.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
102.1万円
関西
3
205万円
東海
0
---
北海道
3
95.3万円
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとRクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデス・ベンツ  Rクラス
315万円473.6万円 新車時価格 724.5万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
1994~2457 排気量(cc) 3497~5461
300~320 最高出力(馬力) 272~387
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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