| スバル インプレッサハッチバックSTI | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57万円～980万円
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中古車相場 |
24.8万円～494万円
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| 121台 | 中古車掲載台数 | 105台 |
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| 地域別台数 |
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| スバル インプレッサハッチバックSTI | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 134.5万円～212.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.3～19.8km/L |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 | --- |
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