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NV150 ADとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
28.5万円133.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 79万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
261 中古車掲載台数 100
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE パナソニックナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE SDナビ バックカメラ ドライブレコ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス・エマージェンシーブレーキ付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマ―ジェンシーブレーキ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ フルセグTV Bluetooth パワーウインド キーレス 電動格納ミラー マッドフラップ フロアマット ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ・バックカメラ・ETC・エマブレ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    95万円

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    300万円

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    本体価格
    229.8万円

関東
74
71.1万円
関西
37
59万円
東海
24
56.7万円
北海道
27
72.7万円
九州
24
67.1万円
東北
36
72.9万円
北陸・甲信越
21
63.3万円
中国
11
66.4万円
四国
7
80.9万円
地域別台数
関東
42
176.7万円
関西
18
238.3万円
東海
7
191.2万円
北海道
14
179.7万円
九州
4
226.3万円
東北
7
169万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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NV150 ADの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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NV150 ADとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   スバル  インプレッサハッチバックSTI
155.3万円197.1万円 新車時価格 315万円473.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1498~1597 排気量(cc) 1994~2457
109~111 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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