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インプレッサハッチバックSTIとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとWRX S4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   スバル  WRX S4
VS
69.9万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 219.9万円648万円
WRX S4の相場表を見る
136 中古車掲載台数 101
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正MT 純正フロアマット バックカメラ

    本体価格
    182.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 ナビ テレビ 定期点検記録簿

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ ETC Weds19AW HKS4本出マフラー

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正ナビ/バックカメラ/STIホイール/禁煙者

    本体価格
    218.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正18AW エアロパーツETC フォグランプ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速メモリーナビ Weds18AWフジツボマフラー

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6MT 禁煙 ナビ TV BT接続

    本体価格
    223.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期型 本革 ナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    213万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD VTD-AWD ドラレコ ETC F・S・Rカメラ

    本体価格
    357.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    380.6万円

関東
57
184.7万円
関西
27
198万円
東海
15
150.8万円
北海道
15
226.9万円
九州
9
205.9万円
東北
4
125.2万円
北陸・甲信越
7
205.5万円
中国
2
112万円
四国
0
---
地域別台数
関東
34
365万円
関西
16
445.2万円
東海
22
407.4万円
北海道
5
403.3万円
九州
7
393.5万円
東北
2
404.6万円
北陸・甲信越
8
361.7万円
中国
2
370.2万円
四国
5
380万円

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インプレッサハッチバックSTIとWRX S4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   スバル  WRX S4
315万円473.6万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1994~2457 排気量(cc) 2387
300~320 最高出力(馬力) 275~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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