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XC40とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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XC40とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
186.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
608 中古車掲載台数 164
  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V 茶革 harman/kardon 19AW

    本体価格
    355万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B4 AWD 4WD ワンオーナー クライメイトパッケージ

    本体価格
    395万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 半革  ACC  LKA  BSM  アダプティブヘッド

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ 360度カメラ LEDヘッド ACC

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 1オーナードラレコLAVAオレンジカーペット

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム サンルーフ/AppleCarPlay/Pバックドア

    本体価格
    285.8万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    444万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ 茶革 純正ナビ

    本体価格
    380.5万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 代車 クルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    406万円

ピックアップ中古車
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    209.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD レカロシート ナビTV

    本体価格
    165.9万円

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    178.8万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WD ナビ TV  Bカメ 6速MT SSR製18AW ETC

    本体価格
    164.9万円

関東
210
368.4万円
関西
111
385.6万円
東海
142
383.5万円
北海道
14
353.5万円
九州
28
376.2万円
東北
44
413.5万円
北陸・甲信越
33
343.1万円
中国
17
398.4万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
59
157.2万円
関西
28
172万円
東海
31
168.9万円
北海道
17
201.6万円
九州
2
283万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
21
197.5万円
中国
2
258万円
四国
0
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XC40の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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XC40とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   スバル  インプレッサハッチバックSTI
389万円659万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1476~1968 排気量(cc) 1994~2457
163~252 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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