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アトレーとXC40を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとXC40の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  XC40
VS
36.8万円489.5万円
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中古車相場 147.4万円599万円
XC40の相場表を見る
960 中古車掲載台数 626
  • ダイハツ アトレー 660 RS MGR PRIME MAX 320Ahサブバッテリー 12Vクーラー 2000Wインバーター 純正9インチDA 視界補助パッケージ 走行充電 外部充電 ベッドキット テーブル 天井8層遮熱断熱加工 届出済未使用車

    本体価格
    359.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減システム アクティブクルーズコントロール オートライト リアパーキングセンサー LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ・フルセグTV・TVキット・HDMIソケット・ドライブレコーダー・ETC・視界補助パック・12インチアルミホイール・ラゲージカーペット・LEDヘッドランプ・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 4WD 1年保証 スロープ付き ナビ フルセグ CD DVD再生 バックカメラ デジタルルームミラー ETC 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ResortDuo CAFE LATTE II

    本体価格
    276.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    183.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/ターボ/両側パワースライド

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス フロアマット サイドバイザー オートリトラクタブルミラー レインクリアリングミラー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 スマートアシスト アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア ETC ドラレコ Bluetooth接続 LEDヘッド

    本体価格
    161.6万円

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    279万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    308万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車・禁煙車・白本革・シートヒーター・ハンドルヒーター・harman/kardonプレミアムオーディオ・Googleインフォテイメントシステム・360°ビューカメラ・ハンズフリーテールゲート・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    379.8万円

関東
302
175.4万円
関西
132
176.3万円
東海
177
176.9万円
北海道
23
183.5万円
九州
92
169.4万円
東北
74
198.3万円
北陸・甲信越
73
184.6万円
中国
53
172.2万円
四国
34
164万円
地域別台数
関東
210
339.2万円
関西
114
372.9万円
東海
118
363.6万円
北海道
10
310.6万円
九州
53
359.9万円
東北
29
417.8万円
北陸・甲信越
51
329.9万円
中国
21
386.1万円
四国
20
349.5万円

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アトレーとXC40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  XC40
156.2万円191.4万円 新車時価格 389万円665万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
658 排気量(cc) 1476~1968
64 最高出力(馬力) 163~252
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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