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エクシーガとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
17.6万円155万円
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中古車相場 4400.7万円5280万円
F8スパイダーの相場表を見る
227 中古車掲載台数 32
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン フルセグHDDナビ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD リヤエンターテイメント

    本体価格
    121万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 4WD ナビTV Bカメ パドル スマK アルミ

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD アイサイトVer2 純正ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    77.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD ドラレコ下周り防錆TVナビBカメ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 修復歴無し 車検2年渡し!

    本体価格
    23.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 特別仕様車 純正ナビ ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD HID/ナビ/BT音楽/TV/電動半革/クルコン/ETC

    本体価格
    46.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 地デジ バックカメラ パノラマルーフ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 社外ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    31.2万円

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    本体価格
    4900万円

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    4400.7万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT バックレーダー ツートンエクステリア

    本体価格
    5030万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT MANSORYエアロ・カーボンアルミ・Fリフター

    本体価格
    5270万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 1オ-ナ- Fリフト LEDステアリング

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 20in鍛造ホイール

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 新車保証付き/LEDステアリング

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT D車 左H カーボンOP Fリフター OP計1050

    本体価格
    応談

関東
62
49.3万円
関西
33
50.2万円
東海
13
54.9万円
北海道
45
44.5万円
九州
12
44.7万円
東北
32
44.9万円
北陸・甲信越
17
47.4万円
中国
12
39.5万円
四国
1
59.9万円
地域別台数
関東
16
4913万円
関西
12
4936.7万円
東海
3
4900万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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エクシーガとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   フェラーリ  F8スパイダー
191.1万円374.9万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1994~2498 排気量(cc) 3902
148~225 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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