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エクシーガとステージアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   日産  ステージア
VS
10万円155万円
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中古車相場 19.8万円850万円
ステージアの相場表を見る
211 中古車掲載台数 79
  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD ワンオーナー整備手帳 3列7人乗 ナビBカメ

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 禁煙車 HDDナビ BBS16インチアルミ

    本体価格
    41.2万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L ナビ CD DVD TV Bカメラ Mサーバー ETC

    本体価格
    17.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 純正ナビ/バックカメラ/地デジ/三列シート

    本体価格
    32.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ETC

    本体価格
    28.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 10.1インチ後席TV STIリップ Pスタート ETC

    本体価格
    51.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 5年保証 車検整備付 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    25.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    40.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD スマートキー ETC HID 社外アルミ AUX付

    本体価格
    26万円

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  • 日産 ステージア 2.5 25X FOUR 4WD 黄全塗 R34GT-Rエンジン載替

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    110万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 専用オーテックエアロ 車高調 17AW

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 70th 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックVer 260RS

    本体価格
    507万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V エアロセレクション 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX キーレス HID 社外19インチアルミ

    本体価格
    20.4万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ターボ パワーシート 社外AW

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5F

    本体価格
    応談

関東
60
47.8万円
関西
28
49.8万円
東海
11
63.5万円
北海道
46
44.6万円
九州
10
48万円
東北
28
43.1万円
北陸・甲信越
18
47.3万円
中国
9
41.4万円
四国
1
59.9万円
地域別台数
関東
27
203.5万円
関西
13
167.3万円
東海
8
100.1万円
北海道
7
73.6万円
九州
5
213.8万円
東北
2
101.2万円
北陸・甲信越
4
213.9万円
中国
4
140.7万円
四国
9
74.8万円

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エクシーガとステージアのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   日産  ステージア
191.1万円374.9万円 新車時価格 273万円409.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1994~2498 排気量(cc) 2495~3498
148~225 最高出力(馬力) 215~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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