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エクシーガとS80を比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ボルボ  S80
VS
10万円138万円
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中古車相場 38万円104万円
S80の相場表を見る
206 中古車掲載台数 9
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビフルセグCD再生ETCスマートキー

    本体価格
    36万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 7人乗りターボ4WDナビ付

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD エンスタ ガラスルーフ Bluetooth ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV BT Bカメラ 後席M ETC

    本体価格
    39.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 修復歴無し 車検2年渡し!

    本体価格
    23.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ ナビ SIドライブ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ナビ・TV・Bカメラ・タイミングチェーン

    本体価格
    57万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ Pシート

    本体価格
    58.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    58万円

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    104万円

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    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ S80 2.9 サンルーフ 革シート Tベルト交換済 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ACC地デジナビBカメラETCPシートSヒーター

    本体価格
    84.6万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    78万円

関東
56
47万円
関西
26
49.4万円
東海
10
66.7万円
北海道
48
44.6万円
九州
11
46.8万円
東北
28
45.3万円
北陸・甲信越
19
45万円
中国
8
42.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
84.1万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
78万円

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エクシーガとS80のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ボルボ  S80
191.1万円374.9万円 新車時価格 529万円939万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1994~2498 排気量(cc) 1595~4413
148~225 最高出力(馬力) 180~315
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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