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インプレッサアネシスとXJを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサアネシス   ジャガー  XJ
VS
24.9万円69.8万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
中古車相場 33万円595万円
XJの相場表を見る
9 中古車掲載台数 149
  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 5速MT/内装ブルー張替/ハーフレザーシート

    本体価格
    40.5万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S ユーザー買取車 ハーフレザー 社外ナビ バックカメラ テレビ 社外17インチアルミホイール キーレス オートエアコン パワーステアリング

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L プッシュスタート 電動格納ミラーオートエアコン リアコーナーセンサー 純ナビ 地デジ ハーフレザーシート オートポール 革巻ステア 純AWフォグライト HID ライトレベライザ-スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ユーザー買取・1オーナー/社外ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/HID/エアロ/トランクスポイラー/ハーフレザーシート/スマートキー&Pスタート/取説・スペアキー有

    本体価格
    32.3万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    66.5万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 5速マニュアル車 ハーフレザーシート 社外CD&MDオーディオ ETC キーレスキー キセノンヘッドライト フォグランプ リヤワイパー 電動格納ドアミラー 本革巻きステアリング 純正15インチAW

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD ワンオーナー車 車検2年 ETC スペアキー

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S コンフォートセレクション II スマートキー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    69.8万円

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  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド 50台限定車最終モデル

    本体価格
    248万円

関東
5
42.8万円
関西
2
51.1万円
東海
0
---
北海道
2
50.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
70
190.1万円
関西
16
213.1万円
東海
20
217.3万円
北海道
4
116.2万円
九州
27
180.7万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
1
201万円
中国
5
133.9万円
四国
4
227.5万円

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インプレッサアネシスとXJのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサアネシス   ジャガー  XJ
152.3万円225.8万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1740×1475 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1498~1994 排気量(cc) 1998~4999
110~140 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.6~17.6km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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