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サクラとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  インプレッサアネシス
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 22万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
695 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X MJ323DーWナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター ドライブレコーダー アルミホイール インテリジェントキー Fシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 サクラ X コーナーセンサー 電動格納ミラー 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ BT CD DVD LED オートライト ベンチシート 純正アルミホイール パーキングスタート

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 検8年9月 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ニッサンナビ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ETC ドラレコ 障害物センサー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ X 12セグ ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ LED A/W 1オーナー

    本体価格
    110万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 MJ323DーLナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETC2.0・フロントドラレコ&室内ドライブレコーダー・前後ソナー・Hiビームアシスト・サイド&カーテンエアバッグ・LEDランプ

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー・ナビ取付パッケージ・インテリジェントアラウンドビューモニター・純正9インチナビ&フルセグTV・純正ナビ連動車内&フロントドライブレコーダー・純正ナビ連動ETC2.0・純正14インチAW

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 走行50800キロ 4WD 純正ナビ HIDライト 運転席パワーシート フルセグTV Aエアコン Wエアバッグ ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD マニュアル5速車 4WD車 社外アルミホイールスマートキー修復歴 無しパナソニックHDD ナービワンセグ レギュラ―ガソリンフォグランプ 大リアスポイラー

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    26.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ CD DVD TV AAC WSRS HID フォグ 4WD

    本体価格
    22万円

関東
191
147.8万円
関西
88
166.1万円
東海
131
150.6万円
北海道
9
132.2万円
九州
120
169.2万円
東北
55
161.2万円
北陸・甲信越
42
151.7万円
中国
39
145.3万円
四国
20
164.3万円
地域別台数
関東
5
41.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサアネシスの中古車を探す

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サクラとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  インプレッサアネシス
233.3万円308.2万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
--- 排気量(cc) 1498~1994
64 最高出力(馬力) 110~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は695台、インプレッサアネシスの中古車は5台掲載しています。
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