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ジムニーとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  インプレッサアネシス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 22万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
4885 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 SeatProシートカバー全席 WOWAUTOアンドロイド9インチカーナビ AppleCarPlay androidauto バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・5型・届出済未使用車・AT・セーフティサポート・ミディアムグレー・JB64W・XC

    本体価格
    216.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ(公認) 社外マフラー ルーフキャリア 作業灯  エアロ

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ワンオーナー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ車 禁煙車 フロア5速MT 社外ナビ D席シートヒーター LEDヘッドライト エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ ジムニー インチアップ マッドタイヤ 禁煙車 マッドタイヤ インチアップ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ETC ワンオーナー車 オープンカントリータイヤ

    本体価格
    222万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD オートマ 4WD リフトアップ 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD マニュアル5速車 4WD車 社外アルミホイールスマートキー修復歴 無しパナソニックHDD ナービワンセグ レギュラ―ガソリンフォグランプ 大リアスポイラー

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    22万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 走行50800キロ 4WD 純正ナビ HIDライト 運転席パワーシート フルセグTV Aエアコン Wエアバッグ ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD プッシュスタート 4WD

    本体価格
    26.9万円

関東
1197
147.6万円
関西
542
165.2万円
東海
620
155.3万円
北海道
474
140.5万円
九州
689
151.2万円
東北
460
150.7万円
北陸・甲信越
411
150.9万円
中国
297
181.1万円
四国
195
149.8万円
地域別台数
関東
5
41.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  インプレッサアネシス
145.8万円216万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
658 排気量(cc) 1498~1994
64 最高出力(馬力) 110~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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