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パッソとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  インプレッサアネシス
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
2388 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.3 G ユーザー下取り車/モデリスタエアロ/エコドライブ/スマートキー/HDDナビ/DVD再生/CD/ETC/ドラレコ/シートカバー/横滑り防止装置/ETC/ドライブレコーダー/オートエアコン/ABS

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー アイドリングストップ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート オートエアコン Bluetooth 電動格納ミラー SD

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ Bluetooth フルセグ スマートキー LEDヘッドライト フォグライト オートライト オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD スマートキー ETC オーディオ

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    103.4万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 走行50800キロ 4WD 純正ナビ HIDライト 運転席パワーシート フルセグTV Aエアコン Wエアバッグ ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    48.9万円

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    35.9万円

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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 大型リアウイング 5速MT メモリーナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ Bカメラ Pスタート ETC

    本体価格
    51.5万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD プッシュスタート 4WD

    本体価格
    26.9万円

関東
579
76万円
関西
278
69.3万円
東海
286
71.4万円
北海道
177
83.1万円
九州
300
69.7万円
東北
300
78.1万円
北陸・甲信越
233
78.3万円
中国
158
76.5万円
四国
77
69.9万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パッソの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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パッソとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  インプレッサアネシス
115万円191.3万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
996 排気量(cc) 1498~1994
69 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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