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サクラとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スバル  デックス
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 27万円58万円
デックスの相場表を見る
694 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックモニター付

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 前後ドラレコ ETC シートヒーター ステアリングヒーター メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター/純正9インチディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/BT/シートヒーター/ステアリングヒーター/エマージェンシーブレーキ/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/LED

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・ETC・ヒーターシート・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・フォグ・電動パーキング・ブレーキホールド・前後ソナー・充電ケーブル

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 純正9inナビ アラウンドビューM  横滑り防止装置 前後ソナー純正14inアルミホイール LEDヘッドライト ETC2.0  充電ケーブル付

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 全周囲カメラ フルセグTVナビ Bluetooth  CARPLAY 追従型クルコン ステアリングヒーター 3kW充電器(200V)付

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 MJ323DーLナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETC2.0・Frドラレコ&室内ドライブレコーダー・HIビームアシスト・サイド&カーテンエアバッグ・LEDランプ・エマブレ&踏み間違い防止装置・LDW

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ ドラレコ  NISSANコネクトナビ フルセグTV シートヒーター LEDヘッド ハイビームアシスト アダプティブLEDヘッドライトシステム ETC2.0

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリナビ エマブレ プロパイ

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― ETC LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    46.6万円

関東
191
147.8万円
関西
89
165.6万円
東海
130
150.8万円
北海道
9
132.2万円
九州
120
169.1万円
東北
54
160.8万円
北陸・甲信越
42
151.7万円
中国
39
145.3万円
四国
20
164.3万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとデックスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  デックス
233.3万円308.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
--- 排気量(cc) 1297
64 最高出力(馬力) 92
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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