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クロストレックとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   スバル  デックス
VS
205.5万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 25万円47.4万円
デックスの相場表を見る
177 中古車掲載台数 7
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト 元デモカー サンルーフ

    本体価格
    312.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    304.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ Fドラレコ ETC

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全周囲カメラ 11.6inディスプレイ

    本体価格
    277.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 12カ月走行距離無制限保証

    本体価格
    307.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 雹害11.6型ナビTV運転支援シートヒーター

    本体価格
    237.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    335.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ機能 全周囲カメラ タイヤ新品

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    39.6万円

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    28.6万円

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    本体価格
    29.1万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行82000km

    本体価格
    47.4万円

関東
74
300.4万円
関西
7
304.2万円
東海
22
296万円
北海道
10
300.4万円
九州
14
298.3万円
東北
7
319.9万円
北陸・甲信越
26
298.1万円
中国
16
297.4万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
3
26.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
47.4万円
九州
1
39.6万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.6万円
四国
0
---

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クロストレックとデックスのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スバル  デックス
266.2万円405.4万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1995~2498 排気量(cc) 1297
145~160 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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