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ディアスワゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   フィアット  パンダ
VS
25.5万円~149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~358万円
パンダの相場表を見る
50台 中古車掲載台数 154台
  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ ETC HID Tチェーン式

    本体価格
    37.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 両側スライド左側電動ドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ リアヒーター 社外ナビ TV ETC バックカメラ 社外アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    60万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 4WD キーレスエントリー ETC 衝突被害軽減システム CD

    本体価格
    124.8万円

  • スバル ディアスワゴン ベースグレード 4WD ベースグレード 4WD 5速MT タイベル交換済み パワーウインドウ エアコン パワステ ハイルーフ CD ETC トノカバー 両側スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 修復歴無 ターボ 衝突軽減ブレーキ リフトアップ ブロックタイヤ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    90万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 電動スライドドア・ETC・キーレスエントリー・HIDヘッドライト・純正13inAW・オートA/C・ルーフスポイラー・ウィンカーミラー

    本体価格
    61.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD スマートアシスト ETC バックカメラ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT ESC CD USB Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 修復歴無 ターボ リフトアップ パワースライドドア ブロックタイヤ キーレス

    本体価格
    48万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 純正オーディオ オートエアコン 両側スライドドア ターボ アトレーワゴン

    本体価格
    82万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    105万円

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    124.9万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    248.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 純正15インチアルミホイール ハンドルスイッチ ハロゲンヘッドライト CD キーレス エアコン

    本体価格
    50.7万円

関東
16台
56.2万円
関西
4台
54.6万円
東海
3台
62.9万円
北海道
4台
85.2万円
九州
4台
89.3万円
東北
8台
95万円
北陸・甲信越
4台
63.7万円
中国
2台
55万円
四国
5台
81.4万円
地域別台数
関東
49台
84.5万円
関西
37台
110.4万円
東海
17台
143万円
北海道
8台
111万円
九州
22台
93万円
東北
5台
50.4万円
北陸・甲信越
5台
206.7万円
中国
9台
70万円
四国
2台
39万円

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ディアスワゴンとパンダのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   フィアット  パンダ
137万円~184.8万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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