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ルクラとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルクラとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   アウディ  S5スポーツバック
VS
9万円63万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 125万円698万円
S5スポーツバックの相場表を見る
42 中古車掲載台数 27
  • スバル ルクラ 660 L 4WD 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    20.6万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー 純正アルミ オートエアコン オーバーヘッドコンソール 純正オーディオ Wエアバック

    本体価格
    26万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD キーレスエントリー ベンチシート フルフラット CD エアコン・PS・PW ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    14万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 中古夏タイヤ付/AUX/CD/AM・FM

    本体価格
    43万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル TVナビ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    15万円

  • スバル ルクラ 660 L ブラックインテリアリミテッド ナビTV軽自動車安心保証整備車検24ヶ月付 メモリーナビ フルセグTV CVTオートマチック 電格ミラー プライバシーガラス 純正14AW フルオートエアコン スマートキー 車検整備付 パールホワイトIII

    本体価格
    14.7万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド ナビ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth接続 スマートキー HIDライト 地デジTV CD DVD再生 ミュージックサーバー オートエアコン 電動格納ミラー インパネCVT タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • スバル ルクラ その他 

    本体価格
    33万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD 車検2年

    本体価格
    21万円

  • スバル ルクラ 660 L CD AM FM 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 盗難防止装置 クーラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    658.5万円

関東
10
22万円
関西
6
19.9万円
東海
3
25.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
7
23万円
東北
5
38.1万円
北陸・甲信越
2
25.2万円
中国
1
25.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
330.8万円
関西
2
473万円
東海
3
318万円
北海道
2
293万円
九州
4
445.4万円
東北
1
273万円
北陸・甲信越
3
480.8万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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ルクラとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   アウディ  S5スポーツバック
113.5万円169.1万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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