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インプレッサXVとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
14.8万円239.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 43万円418万円
アルファ156の相場表を見る
719 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 社外ナビTV バックカメラ  ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV シートヒーター クルコン

    本体価格
    106.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 地デジナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6i-Lアイサイト 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス ナビ Rカメラ ETC コーナーセンサー 

    本体価格
    200.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ 純正ナビ HID ルーフキャリア

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム タン革 純正16AW SR Tベルト交換済

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    390万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード ブレンボキットOZホイールSACHSサス

    本体価格
    64万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 純正オーディオ 純正AW ETC 本革シート

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
    180万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA Tベルト&ウォーターポンプ交換渡

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    278万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード Bカメラ・本革・車高調・Tベルト交換渡し

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    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V タイベル交換・整備済

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 社外アルミ・マフラーBluetooth ETC

    本体価格
    80万円

関東
169
106.4万円
関西
83
122.3万円
東海
80
109.4万円
北海道
115
99.1万円
九州
65
113.3万円
東北
92
97.7万円
北陸・甲信越
78
100.5万円
中国
27
116.4万円
四国
10
123.2万円
地域別台数
関東
19
134.8万円
関西
15
177.5万円
東海
8
129万円
北海道
0
---
九州
4
118.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254.6万円
四国
0
---

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アルファ156の中古車を探す

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インプレッサXVとアルファ156のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アルファ ロメオ  アルファ156
219.5万円332.6万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1995 排気量(cc) 1969~3179
150 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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