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インプレッサXVとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 1928万円2680万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
650 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 純正ナビTVカメラ電動シート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 前方ドラレコ  SDナビ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ETC

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/VER2/プリクラ

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HID・スマートキー・ナビ・ETC・4万km

    本体価格
    125.9万円

  • スバル インプレッサXV XV 2.0I-Sアイサイト 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    104.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Mナビ/Bカメラ/ACC/Pシート/パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD BSM

    本体価格
    142.6万円

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    2450万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 正規D車 アーデングリーン

    本体価格
    2290万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP279/2020yモデル/ネクサスキルティング

    本体価格
    2090万円

関東
150
101.9万円
関西
63
150.6万円
東海
76
112.8万円
北海道
107
100.1万円
九州
58
102.6万円
東北
90
102.2万円
北陸・甲信越
78
104.7万円
中国
20
115.2万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
6
2181万円
関西
2
2304万円
東海
1
2090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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インプレッサXVとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
219.5万円332.6万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1995 排気量(cc) 3982
150 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は650台、DB11ヴォランテの中古車は10台掲載しています。
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