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インプレッサXVとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
14.8万円200.2万円
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中古車相場 18万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
701 中古車掲載台数 252
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウドエディション ルーフレール 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ パワーシート HIDヘッド

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    87.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Rカメラ Iストップ ドラレコ

    本体価格
    80.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・TV・クルコン・Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    67.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD 特別仕様車ハイブリッドts・アイサイト

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.3万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i ナビTV バックカメラ スマートキー ETC HID

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    143.8万円

関東
160
105.4万円
関西
80
126.4万円
東海
76
108.7万円
北海道
114
101.2万円
九州
62
116.1万円
東北
96
98.2万円
北陸・甲信越
76
97.1万円
中国
27
111.6万円
四国
10
111.3万円
地域別台数
関東
64
118.7万円
関西
35
101.5万円
東海
40
90.2万円
北海道
12
110.4万円
九州
35
85.1万円
東北
16
100.9万円
北陸・甲信越
21
101.7万円
中国
16
85万円
四国
13
115.7万円

インプレッサXVの中古車を探す

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インプレッサXVとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
219.5万円332.6万円 新車時価格 132万円170.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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