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インプレッサXVと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVと458スペチアーレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
14.8万円205.2万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 6280万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
698 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ パワーシート ETC フルセグTV

    本体価格
    82.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入・ナビ・DTV・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1年中古車保証付・本州仕入・夏冬タイヤ付

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビフルセグTV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD ナビ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    156.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD BBS17インチAW ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    163.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 純正アルミ フルセグナビ

    本体価格
    72.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 保証書/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱

    本体価格
    79.9万円

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    8200万円

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  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 並行 NARTライン 走行7300km

    本体価格
    応談

関東
155
109.2万円
関西
80
126.7万円
東海
86
111.1万円
北海道
110
102.6万円
九州
62
114.9万円
東北
99
100.1万円
北陸・甲信越
72
98.6万円
中国
25
110万円
四国
9
106万円
地域別台数
関東
5
6720万円
関西
3
7476.7万円
東海
6
7360万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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インプレッサXVと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  458スペチアーレ
219.5万円332.6万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1995 排気量(cc) 4497
150 最高出力(馬力) 605
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は698台、458スペチアーレの中古車は15台掲載しています。
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