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インプレッサXVとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
17.8万円239.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 90万円2680.9万円
スーパーグレートの相場表を見る
711 中古車掲載台数 230
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビTV Bluetoothオーディオ Pスタート

    本体価格
    81.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0iアイサイト プラウドEd 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i EyeSight Proud Edition 

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 保証付 アイサイト 4WD 7インチSDナビ

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ ルーフレール メーカーナビ HID

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 黒革 ナビTV Bカメ 追従クル キセノン

    本体価格
    91.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    97.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート 深ダンプ/ETC付き/バックカメラ付き/ 2デフ/ステンレス箱

    本体価格
    625万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ QKG-FV50VZ 極東 

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    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート トラクタヘッド 第5輪荷重10000kg

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート シングル引きトラクタ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 土砂ダンプ 新明和 3軸2デフ 8.7t積み 電動コボレーン ベッド付 7速MT

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート アルミブロック平 14.7t積み 9.6mボディ 4軸低床 ベッド付 エアサス 5方開 床板張り

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート Wキャブ  教習車仕様 

    本体価格
    440万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 冷凍車 KL-FV54JUZ 菱重 

    本体価格
    応談

関東
169
108.7万円
関西
80
126.7万円
東海
86
111.2万円
北海道
112
103.6万円
九州
66
116.2万円
東北
88
97.8万円
北陸・甲信越
74
98.5万円
中国
29
118.4万円
四国
7
102万円
地域別台数
関東
32
824.9万円
関西
26
898.3万円
東海
42
895万円
北海道
69
733.3万円
九州
28
569.3万円
東北
7
926.6万円
北陸・甲信越
1
550万円
中国
17
---
四国
8
1160万円

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インプレッサXVとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱ふそう  スーパーグレート
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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