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インプレッサXVとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  モビリオスパイク
VS
25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 15万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
561 中古車掲載台数 39
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビTVバックカメラETC電動シ-ト

    本体価格
    109.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 純正フルセグ Bカメラ ETC BT

    本体価格
    76.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー ナビTV アダプティブクルコン

    本体価格
    70.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    80.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 追従クルコン

    本体価格
    102万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HID/電動席/ETC/地デジ/クルコン/スマキー

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ナビ 両側スライド キーレス ETC 整備付

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD パワースライドドア HID ETC

    本体価格
    64万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

関東
131
108.4万円
関西
50
133.1万円
東海
48
119万円
北海道
96
102.7万円
九州
60
100.2万円
東北
84
108万円
北陸・甲信越
57
99.4万円
中国
28
111.1万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
21
37.8万円
関西
6
34.2万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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インプレッサXVとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  モビリオスパイク
219.5万円332.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1995 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は561台、モビリオスパイクの中古車は39台掲載しています。
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