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インプレッサXVとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ホンダ  モビリオスパイク
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
550 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV BT パワーシート クルコン

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ  Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    131.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    91.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    105.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Mナビ/Bカメラ/ACC/Pシート/パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 SDナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    104.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/アイサイト

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    106万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HID パワーシート

    本体価格
    118.8万円

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    15.4万円

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    54万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 検09.3 運転補助装置 ナビETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ CD DVD Bカメラ ETC 左手操作装置付

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ フルエアロ 車高調 17インチ HDDナビ

    本体価格
    47万円

関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
46
118.2万円
北海道
94
196.8万円
九州
56
109.7万円
東北
81
102.7万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
18
117.2万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
17
34.2万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  モビリオスパイク
219.5万円332.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1995 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は550台、モビリオスパイクの中古車は32台掲載しています。
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