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インプレッサXVとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  MAZDA3セダン
VS
17.8万円239.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 144.9万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
716 中古車掲載台数 138
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外HDDナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ノーマルタイヤ新品交換

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品AW&タイヤ/本州仕入/ラプターグリル

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight/ナビ・ETC・バックカ Eボクサーエンジン搭載

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    68.9万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6I-Lアイサイト 

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサXV HYBRID 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    70.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    63.8万円

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    169.8万円

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    本体価格
    182万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン BSM

    本体価格
    145万円

関東
170
109.4万円
関西
79
128.5万円
東海
84
112.2万円
北海道
115
105.8万円
九州
66
115.7万円
東北
92
98.5万円
北陸・甲信越
75
98.8万円
中国
28
112.6万円
四国
7
102万円
地域別台数
関東
38
188.5万円
関西
26
204.6万円
東海
12
189.5万円
北海道
1
167万円
九州
15
203.2万円
東北
15
208.7万円
北陸・甲信越
11
204.5万円
中国
18
194.2万円
四国
2
171.8万円

インプレッサXVの中古車を探す

MAZDA3セダンの中古車を探す

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インプレッサXVとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  MAZDA3セダン
219.5万円332.6万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1995 排気量(cc) 1496~1997
150 最高出力(馬力) 111~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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