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インプレッサXVとトッポを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとトッポの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  トッポ
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 1万円71.3万円
トッポの相場表を見る
648 中古車掲載台数 151
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レザーシート メモリーナビ Bモニター

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 消耗品交換付き  7インチナビ 追従クルコン

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・フルセグTV・禁煙車

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ドラレコ ETC HDMI接続 スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品アルミ 新品タイヤ ルーフラック

    本体価格
    148.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/ナビ/レーダークルーズ/HID

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD BT対応ナビTV後カメラエンスタETCスマ-トキ

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニター

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M /禁煙/OBD済/電動格納ミラー/PVガラス/CD

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ HIDライト CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 トッポ 660 M リアスモ-ク キーレス サイドバイザー

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 修復歴無 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 保証付 修復歴無 アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ベンチシート CD再生 キーレス 電動格納

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビTV キーレス

    本体価格
    26.2万円

関東
150
101.2万円
関西
63
150.6万円
東海
75
113万円
北海道
107
100.1万円
九州
57
102.8万円
東北
90
102.2万円
北陸・甲信越
78
104.7万円
中国
20
115.2万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
46
25.8万円
関西
21
28.5万円
東海
22
27.4万円
北海道
10
26.7万円
九州
17
23万円
東北
12
30.6万円
北陸・甲信越
8
25.6万円
中国
12
21万円
四国
3
31.3万円

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インプレッサXVとトッポのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  トッポ
219.5万円332.6万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995 排気量(cc) 657
150 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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