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インプレッサXVとオッティを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとオッティの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  オッティ
VS
25万円218.9万円
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中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
559 中古車掲載台数 178
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ パワーシート 禁煙車

    本体価格
    113.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 レーダークルコン ETC2.0

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー フルセグナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 後期型 ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    106.5万円

  • スバル インプレッサXV HYBRID 2.0i-L アイサイト 本革シート 

    本体価格
    122.1万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    90.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S 車検R8/7 5MT ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレスエントリー ETC 電格ミラー

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 M パワスラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS ナビ フルセグ 純正エアロ タイベル交換済

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS ナビ 地デジ ETC キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 E 走行45650Km MD CD WエアB

    本体価格
    33万円

関東
130
108万円
関西
50
133.1万円
東海
48
119万円
北海道
96
102.7万円
九州
59
100.3万円
東北
84
108万円
北陸・甲信越
57
99.4万円
中国
28
111.1万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
55
22.7万円
関西
28
22.7万円
東海
17
20.6万円
北海道
9
24.1万円
九州
26
22万円
東北
13
23.5万円
北陸・甲信越
9
23万円
中国
10
22.5万円
四国
11
24.8万円

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インプレッサXVとオッティのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  オッティ
219.5万円332.6万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1995 排気量(cc) 657
150 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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