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クラウンロイヤルとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  インプレッサXV
VS
17万円550万円
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中古車相場 24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
820 中古車掲載台数 655
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG TSS SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 禁煙 8型ナビ BT ベンチレーション

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビ/本革冷暖シート/HID/バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙 ワンオーナ 純正アルミ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル ナビ バックモニター HIDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 ベージュ本革 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション ダッシュボード新品交換

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ スーパーライブサウンド

    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    97.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    81.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト・社外ナビ・パワーシート

    本体価格
    121.7万円

関東
250
124.3万円
関西
124
131.4万円
東海
112
118.2万円
北海道
66
95万円
九州
99
120.5万円
東北
66
121万円
北陸・甲信越
38
85.5万円
中国
41
113.8万円
四国
24
114.5万円
地域別台数
関東
151
101.1万円
関西
64
150.2万円
東海
72
112.5万円
北海道
104
100.2万円
九州
60
101.2万円
東北
92
100.8万円
北陸・甲信越
81
106.5万円
中国
23
128.4万円
四国
8
102.4万円

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クラウンロイヤルとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  インプレッサXV
353万円598.9万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2493~2499 排気量(cc) 1995
178~203 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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