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インプレッサXVとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとセンチュリーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  センチュリー
VS
32.9万円271.2万円
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中古車相場 69.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
447 中古車掲載台数 73
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    106.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証付 4WD 本革 シートクーラー

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証付 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ パワーシート ETC プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ルーフレール

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    80.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SUV 横滑り防止装置 バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD ETC アイドリングストップ クリアランスソナー クルーズコントロール パドルシフト スマートキー HID フォグランプ オートライト機能

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD バックカメラ  ナビ  横滑り防止装置

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト 8型ナビ ドラレコ クルコン ワンオーナー

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    2070万円

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    167万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    120万円

関東
85
86.6万円
関西
48
108.2万円
東海
41
109.2万円
北海道
81
88.5万円
九州
39
109万円
東北
80
96万円
北陸・甲信越
58
96.6万円
中国
12
84.3万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
24
1429.5万円
関西
14
952.8万円
東海
12
514.7万円
北海道
2
485万円
九州
8
1481万円
東北
1
560万円
北陸・甲信越
3
660万円
中国
6
259.3万円
四国
3
396.5万円

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インプレッサXVとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  センチュリー
219.5万円332.6万円 新車時価格 1960万円2300万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1995 排気量(cc) 4968
150 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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