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クラウンクロスオーバーとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  インプレッサXV
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
699 中古車掲載台数 655
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    457.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    447.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD・ディスプレイオーディオ・全方位

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS・前後ドラレコ・DAナビ・本革シート

    本体価格
    506万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドババンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    463万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    473.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD Tコネクト 本革シート エンスタ ETC

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    429.8万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 関東仕入/ナビTV/デュアルエアコン

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    99.8万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC ナビ アイサイト

    本体価格
    110万円

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    55.9万円

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    189.2万円

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    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    76.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    144.9万円

関東
189
518.1万円
関西
130
512.2万円
東海
110
523.4万円
北海道
52
526.1万円
九州
97
530.1万円
東北
24
539.9万円
北陸・甲信越
23
542.9万円
中国
38
519.3万円
四国
36
519万円
地域別台数
関東
151
101.1万円
関西
64
150.2万円
東海
72
112.5万円
北海道
104
100.2万円
九州
60
101.2万円
東北
92
100.8万円
北陸・甲信越
81
106.5万円
中国
23
128.4万円
四国
8
102.4万円

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クラウンクロスオーバーとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  インプレッサXV
435万円755万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 1995
186~272 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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