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コペンとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   スバル  トレジア
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙車 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ 禁煙車 純正ナビ TV オートライト LEDライト

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープンルーフ リヤーコーナセンサー

    本体価格
    216.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    56.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 電動OP動作家訓済み ロッソモデロマフラー Dスポーツラジエタークーリングパネル 革調シートカバー HID シートヒーター 社外CD USB ETC 純正アルミ キーレス

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマキー キーレスエントリー アルミ タ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動ハードトップ ICターボ 全席シートヒーター エコアイドル LEDライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きハンドル 純正16AW オートエアコン MTモード CVT

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 修復歴無し・禁煙車・5速MT・電動オープン・HIDライト・車高調・HKSエアクリ・HKSマフラー・ナビ・TV・CD・DVD・ETC・キーレス・純正15インチアルミ・ICターボ・フォグ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート 左右シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ・走行1.2万km

    本体価格
    179.9万円

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  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    74.2万円

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  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 禁煙車 社外ナビTV ETC クルコン

    本体価格
    45.2万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L ナビ TV バックモニター ETC アイドリングストップ オートライト フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD ナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDオートライト フォグ 革巻きステアリング パドルシフト フロント熱線 ミラーヒーター スマートキー プッシュスタート ミラーウインカー ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド HDDナビ/フルセグ/Bt/DVD再/MSV/CD

    本体価格
    30万円

関東
499
131.5万円
関西
245
141.1万円
東海
304
141.8万円
北海道
36
121万円
九州
251
116.5万円
東北
67
120.7万円
北陸・甲信越
80
143.7万円
中国
104
124.5万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
3
46.5万円
関西
2
30.4万円
東海
2
45.1万円
北海道
4
71.1万円
九州
1
36万円
東北
3
38.9万円
北陸・甲信越
2
44.8万円
中国
1
63万円
四国
1
34.8万円

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コペンとトレジアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  トレジア
179.8万円255.6万円 新車時価格 137万円213.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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