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スクラムとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとトレジアの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  トレジア
VS
16万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
335 中古車掲載台数 18
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 走行42100km ナビ ETC

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ABS・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・電動格納ドアミラー・純正CDオーディオ・バックモニター・純正ラバーマット+サイドバイザー

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ CarsOsaka:J0535

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ エブリイバンOEM 衝突被害軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドウ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5速MT 純正オーディオ リモコンキー

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス 前後パワーウィンドウ 電格ミラー 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー フルセグ ETC プライバシーガラス 記録簿

    本体価格
    68.4万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ カーナビ TV バックガイドモニター ETC ルームセパレータカーテン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    60.7万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検8年11月・B/Tナビ+TV+バックカメラ+ETC

    本体価格
    61万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    52.8万円

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    75万円

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  • スバル トレジア 1.3 i-L ナビ TV バックモニター ETC アイドリングストップ オートライト フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ETC フルセグTV HIDライト

    本体価格
    27万円

関東
76
74.1万円
関西
60
65.5万円
東海
37
84.4万円
北海道
22
91.5万円
九州
45
70.2万円
東北
15
68.7万円
北陸・甲信越
37
103.1万円
中国
32
73.4万円
四国
11
62.3万円
地域別台数
関東
3
47万円
関西
2
21.4万円
東海
3
33.8万円
北海道
3
63万円
九州
1
36万円
東北
2
39.5万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
1
72万円
四国
1
45万円

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スクラムとトレジアのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  トレジア
92.3万円171.1万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~49 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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