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ルークスとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトレジアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  トレジア
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15.8万円67万円
トレジアの相場表を見る
5974 中古車掲載台数 26
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純9型ナビ 全方位 プロパイロット ETC LED

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューETCドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ /当社社用車UP/SOSコール

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 全国1年間走行距離無制限9インチナビ快適

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 E スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ SOSコール 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ワンセグ・Pスタート・左パワースライド

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    32.2万円

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    本体価格
    59.9万円

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    41.8万円

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    本体価格
    35万円

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    45万円

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    本体価格
    36万円

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  • スバル トレジア 1.3 i-S 点検記録簿 説明書 プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S ナビ TV ETC Bカメラ 車検2年 ラクティス

    本体価格
    28万円

関東
1717
128.8万円
関西
782
132万円
東海
844
132.4万円
北海道
194
140.1万円
九州
1026
134万円
東北
536
133.5万円
北陸・甲信越
327
132.6万円
中国
332
130.7万円
四国
216
132万円
地域別台数
関東
10
45.7万円
関西
4
28.7万円
東海
0
---
北海道
2
53.9万円
九州
1
28.6万円
東北
3
48.2万円
北陸・甲信越
5
39.6万円
中国
0
---
四国
1
45万円

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ルークスとトレジアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  トレジア
141.6万円245.4万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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