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インプレッサG4とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とCクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
234 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L タイヤ4本新品 CD ETC オートマ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフト クルコン ブレーキアシスト

    本体価格
    54.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD キーレス ETC Bカメ ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙 バックカメラ BSM 純正SDナビ ETC2.0

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサG4 WRX STi仕様 2019年オートサロン出展車両

    本体価格
    357万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 革シート/スマK/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビETC付

    本体価格
    55万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラマSR 黒革 ブルメスターサウンド

    本体価格
    298万円

関東
77
91.1万円
関西
24
105.9万円
東海
23
109.3万円
北海道
33
100.8万円
九州
19
90.9万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
24
110.4万円
中国
4
79.5万円
四国
3
114.3万円
地域別台数
関東
9
643.9万円
関西
8
672万円
東海
8
495.8万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
295.1万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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インプレッサG4とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
192.2万円273.9万円 新車時価格 905万円1494万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1599~1995 排気量(cc) 2996~3982
115~154 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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