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X1とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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X1とインプレッサG4の中古車情報を比較する

BMW  X1   スバル  インプレッサG4
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
763 中古車掲載台数 233
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー ディーラー点検整備記録有

    本体価格
    215.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD Bluetoothオーディオ/スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ 純正ナビ Bカメラ 地デジ 冬タイヤ付

    本体価格
    45万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ディーゼルTB ナビ Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    209万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン HDDナビBluetoothオーディオ Bカメラ 18AW

    本体価格
    69.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ナビ DVD再生 Bluetooth Bカメラ FRソナー

    本体価格
    142.6万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC トップビュー 電動Rゲート

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ブラックレザー オートトランク ACC

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD オートトランク 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    90.4万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 革シート/スマK/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD バックカメラ

    本体価格
    126.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD カロッツェリアナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 純SDナビフルセグクルコンスマキBカメラ

    本体価格
    74.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    155万円

関東
291
258.7万円
関西
136
289.5万円
東海
95
247.6万円
北海道
62
225万円
九州
59
235.8万円
東北
28
246.2万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
373.9万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
75
91万円
関西
24
105.9万円
東海
23
107.2万円
北海道
32
99.6万円
九州
20
89.9万円
東北
28
101.1万円
北陸・甲信越
24
111.4万円
中国
5
79.5万円
四国
2
153万円

X1の中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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X1とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

BMW  X1   スバル  インプレッサG4
540万円786万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1599~1995
150~317 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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