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インプレッサG4とMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 302万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
233 中古車掲載台数 77
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S C型/HDDナビ/Bカメラ/クルコン/電動シート

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD フルセグ 革シート ETC ナビ

    本体価格
    25.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    139.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ヒーター付き電動レザーシート

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    73.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト STIリップスポイラー ETC

    本体価格
    179.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 15AW ETC HID SUTO STOP ワンセグ CD Bカメ

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ&テレビ&DVDビデオ&バックカメラ

    本体価格
    53万円

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    374.8万円

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    369.8万円

関東
75
91万円
関西
24
105.9万円
東海
23
107.2万円
北海道
31
98.3万円
九州
20
89.9万円
東北
29
99.8万円
北陸・甲信越
24
111.4万円
中国
5
79.5万円
四国
2
153万円
地域別台数
関東
18
362.8万円
関西
18
367.9万円
東海
4
362.9万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

インプレッサG4の中古車を探す

MX-30ロータリーEVの中古車を探す

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インプレッサG4とMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  MX-30ロータリーEV
192.2万円273.9万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1599~1995 排気量(cc) 830
115~154 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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