| スバル インプレッサG4 | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
21.8万円～228万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
120万円～1080万円
シルビアの相場表を見る |
| 285台 | 中古車掲載台数 | 257台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサG4 | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 177万円～260.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1285 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1998 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 160～250 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～12km/L |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
インプレッサG4とシルビアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサG4とシルビアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は285台、シルビアの中古車は257台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
