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インプレッサスポーツとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M6 グランクーペ
VS
18.8万円286万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 338万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 禁煙車ナビBカメTVパワ-シ-トHIDスマ-トキ-

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    119.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTVバックカメラ スマキー2本 ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD クールグレーカーキ ナビ BカメラETC

    本体価格
    222万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・ETC2.0

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD/禁煙車/アイサイト搭載車両

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    576.2万円

関東
334
108.3万円
関西
154
123.2万円
東海
118
112.6万円
北海道
157
100.4万円
九州
77
103.2万円
東北
169
107.3万円
北陸・甲信越
113
114.5万円
中国
50
115.9万円
四国
29
104.6万円
地域別台数
関東
3
387万円
関西
4
508万円
東海
3
426.3万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
576.2万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M6 グランクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1599~1995 排気量(cc) 4394
115~154 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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